广汽本田冠道凭什么火了这么久?

2016年10月17日 11:10 来源: 怀化汽车协会 类别:车商新闻

前段时间借机前往内蒙古满洲里试驾了一下广汽本田今年最重要的车型——冠道,从2016年4月的广汽本田之夜亮相以来,冠道一直备受关注,作为一款中大型SUV它面临着市场上较为激烈的竞争,无论是昂科威、汉兰达还是锐界都与它形成着一定的竞争关系。对于冠道而言,其只有5座车型的定位一直是很多人讨论的话题,但当我试驾后我真的发现,其实那两个座位有没有对于它来说真的没有意义。


你关心的7座:

  对于本田来说,如果你要选择7座车型的话,那么奥德赛或者艾力绅才是你真正要选择的对象。它们可以最大程度的为你提供车辆的空间需求,并且与7座SUV相比,7座MPV的第三排空间用处要大很多,并不只是一个摆设。



 试想一下,如果冠道推出了7座版车型,那么它不是就要自己与自己竞争吗?冠道和奥德赛你选哪个?这样纠结的问题广汽本田已经替你考虑好了,既然是一个纠结的问题索性不要让问题产生。

你关心的2.0T+9AT:

  与其他厂商的2.0升涡轮增压发动机相比,本田的这台发动机在参数上有着一定的优势,200千瓦的最大功率和370牛米的峰值扭矩都数一数二,这也让冠道在与它们的较量中有了一定的底气。






与之配合的9AT虽然严格点说是一款过渡产品,但其表现出的能力完全让你满意。真的,与其他使用9AT的车型相比,至少在平顺性的问题上本田将这台9AT调校的很出色,并且让我真正的在驾驶时挂入了9挡(我挂入过9挡的车型除了冠道还有奔驰GLC 300)。



你关心的舒适性:

  开过本田车的人都不能忘记其后排悬挂的跳动感和那让人无法满意的静音性,但这两点在冠道身上都得到了解决,双层加膜的玻璃、静音轮毂等的使用让冠道在静谧性上真的得到了很明显的提升,特别是对于后排乘客来说,在得到很好空间的同时,也得到了良好的安静度。



  而在悬挂调校方面,冠道的后悬挂真的不再像其他本田车型那样蹦蹦跳跳的了,舒适且反应迅速的它让这款车真的达到了一个新的高度。这两个本田一直让人诟病的点在冠道上得到了明显的改善。


当然,说到舒适性还有空间,但是空间的话题我已经不想再多说,因为冠道的空间真的是让我目瞪口呆。用我们广播中的一句话来形容,那就是如果想在这辆车上车展的话你需要考虑的不是空间够不够,而是采用什么样的姿势可以更爽快!




 你关心的价格:

  对于车来说,冠道真的是将你能感受到的优点一起毫无保留的展现给你,而现在最后要等待的就是价格了,将在第四季度上市的它能否真的席卷市场,那就要看其能否给出一个十分有诚意的价格了!